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宜攀高速金宁段白鹤滩大桥顺利合龙
发布时间:2024-10-08 人点击

9月30日,由公路三分公司承建的宜攀高速金宁ZCB1-10分部白鹤滩大桥顺利合龙。

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白鹤滩大桥位于四川省宁南县白鹤滩镇和平村,是一座分离式四车道高速公路桥梁,右幅全长293米,主桥为55+100+55米连续刚构,主墩墩高20米,设计采用双肢薄壁墩。桥梁跨越矮子沟泥石流冲沟,主墩桥台位于陡坡区,纵坡达40°至72°,施工场地极为受限,且桥址区岩性为崩坡积碎石层及泥石流堆积碎石层,含玄武岩块石,强度极高,粒径旋挖机无法进行作业,施工难度较大。

针对桥梁位于曲线段,横坡变化大,线形、高程控制难度大等问题,项目成立技术攻关小组,采用全数控温度监控体系和蓄水保温养护方式,极大降低了大体积混凝土裂纹出现率,有效保障了工程质量;通过建立精确的水准点控制系统,优化测量方法,加强过程控制,确保了白鹤滩大桥精准合龙。

同时,项目以桥墩竖直度调节、降低连续刚构裂纹等科研课题为导向,总结形成《一种管道仿生清理装置》《桥墩竖直度调节装置》《一种用于挂篮吊带的自顶升装置》3个国家级专利,《提高墩柱钢筋保护层合格率》《桥墩竖直度调节装置》《降低连续刚构裂纹出现率》3个省级QC成果,有效解决了墩身接缝外观问题,克服了连续刚构腹板开裂及堵管等通病,为项目后续色格大桥及谢家坪大桥的施工积累了宝贵经验。

宜攀高速建成后,将有效提高成昆交通运输大通道的运输能力,与金沙江航道、G85银昆高速形成综合立体交通运输体系,在路网连接、保障及替代作用中功能突出,在国家和四川省高速公路网中居重要地位,已列入《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014-2020)年》和交通运输部“十三五”公路交通发展规划。同时,宜攀高速建成后也将缩短川南经济区与攀西经济区的时空距离,对推动社会进步、促进区域经济发展、改善沿金沙江旅游及梯级电站的投资环境具有重要战略意义。


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