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西香高速泸沽湖特大桥第一根钻孔灌注桩顺利浇筑完成
发布时间:2023-10-07 人点击

9月26日,西香高速泸沽湖特大桥首桩浇筑顺利完成,标志着泸沽湖特大桥主体工程正式开工。

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泸沽湖特大桥是一座双塔单跨钢桁式悬索桥,主跨长1680m,海拔高度2400m,塔顶距离河面695m,桥面距离河面493m,地震烈度为Ⅷ度,具有“三高、四极其”的特点,即高海拔、高落差、高地震烈度,建设面临极其复杂的地形、地质、气候、生态的建设条件。同时拥有三项“世界之最”:世界最大跨径空间缆悬索桥、山区世界最大跨径钢桁梁悬索桥、世界最大U型隧道锚,“一个首创”:首创钢管钢壳混凝土索塔。

泸沽湖特大桥位于西香高速之上。西香高速作为我国交通强国“十四五”重点项目,不仅是四川建设交通强省的重要支撑项目,更是目前省内由单个项目公司管理、单体投资建设体量最大的高速公路建设项目,包含“三桥五隧一地下互通”九大超级工程,泸沽湖特大桥为其中之一。

泸沽湖特大桥施工区艰险陡峭,地质条件复杂,进场之初就面临18.9km的改扩建便道难题。为此,项目管理团队精心策划、科学安排,通过大量现场探勘,优化改扩设计方案。重点围绕“一二三”工作法全力推进项目建设,聚焦“一个目标”,争分夺秒抢通便道改扩工作;贯穿“两条主线”,坚持以安全环保为前提贯穿项目建设全过程,坚持施工质量全过程把控;落实“三个措施”,便道“截弯取直”措施,现场“应急保通”措施,施工“多点作业”措施,经过270天连续奋战,最终完成了改扩建便道工作,保证了泸沽湖特大桥设备、材料有序进场。


 泸沽湖特大桥是通往泸沽湖、香格里拉及木里必经通道,项目建成后,将结束木里县不通高速的历史,有利于实现盐源、木里两县融入凉山州府西昌市“2小时交通圈”,对完善区域干线公路主骨架网络,改善民族地区交通运输条件,巩固脱贫攻坚成果,促进区域优势资源开发和经济社会发展具有重要意义。


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