1月15日凌晨，经过连续5小时的混凝土浇筑，由四川路桥投资建设的宜宾市盐坪坝长江大桥主桥顺利实现合龙，通车时间指日可待。

项目概况

盐坪坝长江大桥位于宜宾市盐坪坝组团与临港新区之间，南起于打营盘山隧道洞口，依次跨越丽雅大道、长江、临港滨江路等，止于临港大道互通立交，主线全长2.14公里，共计4个子项目，包括北岸临港大道至天元路连接线工程、北岸天元路立交工程、盐坪坝长江大桥、南岸盐李路立交及盐李路改造工程。该项目于2017年4月正式开工，预计在2021年6月30日全面实现大桥及连接线工程建成通车。

索塔造型全国首创

这座双塔双索面混合式叠合梁斜拉桥主跨长达480米，桥面双向八车道，设计时速每小时80公里。其中，南北岸主塔高约183米，相当于60层楼高，从侧面看任一座索塔，两条曲线从桥面向上延伸，在塔顶合龙并伸出一部分，形成“鱼头”，整体造型犹如一条跃出水面、向上飞腾的江鱼。

智慧化监测

盐坪坝长江大桥采用了世界上精度最高的TS60测量机器人实现全天候智能化高精度监测，并采用实时全自动智能温控监测系统，根据温差自动控制冷却水流量及温度，防止大体积承台混凝土裂缝产生。

项目意义

宜宾市临港经开区与叙州区仅一江之隔，往来却十分不便。在宜宾主城区，有“万里长江第一桥”之称的菜园沱长江大桥，独立撑起南岸与三江新区接近负荷的车流量，从临港经开区到叙州区，在车流平峰、道路通畅的情况下，也需约半小时车程。

该桥建成通车后，上立交开车行驶五分钟便能从临港经开区到达叙州区，极大缩减时间成本，方便人民生活，减轻其他道路的交通压力，解决流向单一、桥面长期拥堵的问题，也将有效改善临港经开区与主城区交通状况，同时强化主城区对临港经开区的辐射作用，为临港经开区下一步发展注入新动力。